SAO PAULO.- Mitch Evans de Jaguar TCS se convirtió en el primer ganador de la temporada 2024-25 de la Fórmula E. El británico se impuso en el Sambódromo de Sao Paulo y el podio lo completaron Antonio Félix da Costa de Porsche y Taylor Barnard de McLaren, en una carrera que se vio interrumpida por un par de banderas rojas.

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La nueva era del serial eléctrico tuvo su primera cita en el Sambódromo de Sao Paulo, donde hubo expectación por ver al bólido innovador Gen3Evo que es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de dos segundos.

Sin embargo, la primera carrera de la temporada 2024-25 de la Fórmula E comenzó accidentada. Aún no se ponía el semáforo en verde. Cuando Robin Frinjs de Envision tuvo que irse de la parrilla de salida, por problemas en su auto y se convirtió en el primer piloto en desertar. Jake Hughes (Maserati), Nico Müller (Andretti) y Lucas di Grassi (Lola) le siguieron ya empezada la competencia.

Por la punta de la carrera brasileña, el mano a mano entre Nick Cassidy (Jaguar) y Oliver Rowland (Nissan) comenzó casi desde las primeras vueltas. Antonio Félix da Costa y Maximilian Günther (DS Penske) se mantuvieron al acecho en todo momento.

Momentos más tarde. Hubo bandera roia en la vuelta 21 para mantener la carrera interrumpida durante cerca de 15 minutos. Tras el abandono de Jake Dennis (Andretti), quien se despistó por un problema de aislamiento en su coche. Los bólidos volvieron a los pits.

“Hice mi mejor esfuerzo por evitar el incidente, pero trataremos de hacer un esfuerzo por volver a la mejor versión en México”, manifestó desencajado el británico Dennis.

La reanudación fue de nuevo con una arrancada con Antonio Félix da Costa en la cima. Pero Rowland desplazó con facilidad al portugués para volver a la posición de privilegio.

En la vuelta 30 se dio el accidente en la Fórmula E

En la vuelta 30, el campeón Pascal Wehrlein tuvo un fuerte accidente en el que su bólido terminó volteado por un contacto con Cassidy, aunque el alemán se reportó con su equipo e indicó que se encontraba bien. Minutos más tarde, salió por su propio pie del circuito.

El halo protector del vehículo hizo su trabajo y salvó a Wehrlein de un daño a su integridad física mayor. La bandera roja volvió a aparecer.

En el nuevo reinicio, Evans logró mantener el primer lugar, cruzó la bandera de cuadros en ese sitio y alzó los brazos en una carrera accidentada.

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