Sergio Pérez tuvo un arranque de ensueño pero, conforme avanzó la temporada 2024 de la Fórmula 1, se convirtió en pesadilla, misma que se dio desde las calificaciones donde no pudo tener regularidad y eso, a la postre, le impidió subir a un podio desde el Gran Premio de China.

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Las primeras seis carreras tuvo buenos resultados. Después de que estuvo en cuatro dentro de los tres primeros sitios y en una quedó en la cuarta posición y en otra en el quinto puesto. Parecía que “Checo” podría refrendar el subcampeonato que obtuvo en el 2023.

Fue a partir de la competencia que se realizó en Emilia-Romaña el pasado mes de mayo que inició la debacle del piloto tapatío. En dicho evento, que se realizó en Imola, clasificó hasta la undécima posición y acabó en octavo.

En el resto de 16 carreras. Su mejor parrilla de salida fue cuando concluyó segundo en Bélgica y su resultado más positivo fue la sexta posición que logró en los Países Bajos.

En cuanto a clasificaciones. Nada peor a lo que le sucedió en el Gran Premio de México donde tuvo que arrancar desde el escalón 18. Ya que ni siquiera logró avanzar de la Q1. Lo que resultó el peor resultado del piloto de Red Bull en la capital mexicana desde que regresó la Fórmula 1 al país.

El peor Gran Premio de Sergio Pérez

“Los principales problemas que he tenido todo el fin de semana es que no puedo frenar el auto. No lo puedo frenar en las curvas lentas, tengo que modular muchísimo el freno porque, cuando intento atacar, empiezo a bloquear y ese ha sido el principal problema”, indicó a ‘Checo’ en entrevista Fox Sports tras culminar la clasificación.

Otro mal lugar del mexicano fue en la competencia que se realizó en Gran Bretaña porque la calificación la acabó en la posición 17. Pero tuvo que arrancar desde el pitline, ya que Red Bull decidió cambiar la unidad de potencia del RB20.

Sergio Pérez buscará cerrar con un buen resultado la temporada 2024 de la Fórmula 1. Que ha sido de pesadilla y con un futuro incierto. Ya que aún no se sabe si continuará en la escudería o saldrá de la misma, a pesar de que tiene contrato que finaliza en el 2026.

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