Durante el dominio actual de Max Verstappen en la Fórmula 1 se le suele comparar con otras leyendas de las pistas como Michael Schumacher o Ayrton Senna. Joaquín “Jo” Ramírez, ex jefe del brasileño en McLaren a finales de los ochenta y principios de los noventa,  señaló que “Mad Max” comparte su carácter dentro y fuera de la pista, pero eso sí, Senna es el hasta el momento “el más rápido”. 

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¿Que características como piloto tenía Ayrton Senna?

“Sin duda alguna es el más rápido de la historia. Seguro. Siempre podía improvisar. Si el coche tenía un problema o si un problema salía durante la carrera, él podía cambiar su manejo y acomodarse a lo que el coche le pedía, que es realmente lo que tantos campeones hacen. Como a Verstappen que siempre dicen que le dan el mejor coche y a Checo uno malo. Eso es completamente imposible en un equipo grande. Verstappen se aplica más a cómo el coche pide y va más rápido”, mencionó en entrevista con ESTO. 

Jo Ramírez también recordó que a 30 años de la muerte de Senna, era “un tipo normal fuera de la pista”, pero en competencia “tenía una electricidad que yo nunca se lo he visto en otro piloto. Tenía personalidad, carisma, carácter, magnetismo, magia, un don de gentes. Un tipo muy difícil de llevar porque exigía perfección del equipo y exigía perfección a sí mismo”.

Ese carácter complicado de Senna, según Ramirez, es el mismo que tienen todos los pilotos que en su momento son los mejores del mundo. Como Verstappen, que regularmente se le tacha de arrogante aunque el mexicano piensa que simplemente porque estrellas como ellos solamente quieren ganar a como dé lugar. 

“Es un tipo casi como era Senna, que quiere ser el primero siempre, en pruebas, en prácticas, en calificación, en carrera. Su nombre está arriba. Era un tipo que le encantaba aplastar a su compañero de equipo. Era insaciable. Ahora a Verstappen lo critican por ser muy arrogante. No es eso, es que cuando llegas a ese estado y todo el mundo quiere cinco minutos contigo, quiere una foto, un autógrafo. Tienes que formar una cortina invisible entre tú y el resto del mundo, porque si no es imposible”, detalló. 

Actualmente, Max Verstappen ya igualó a Ayrton Senna con tres títulos de campeonato de pilotos y lo supera tanto en podios como en victorias con 102 y 58 respectivamente, aunque cabe recordar en que los tiempos del brasileño el calendario de la F1 consistía en 16 carreras. Hoy en día el Mundial cuenta con 24 fechas. 

¿Cómo cambió la F1 con la muerte de Ayrton Senna?

Después de la muerte de Ayrton Senna en el Gran Premio de San Marino de 1994 la Fórmula Uno implementó ciertos cambios. En cuanto a los monoplazas se obligó a las escuderías a tener cascos más seguros, un soporte para el cuello de los pilotos, una cabina más abierta para que puedan salir fácilmente en caso de un accidente, además de incrementar el personal médico. 

También quitaron curvas de alta velocidad que hoy en día solamente queda como ejemplo la 130r de Suzuka en Japón. Para Jo Ramírez, estos cambios echaron a perder ciertos circuitos que daban espectacularidad a la Fórmula Uno. 
 
“Empezaron a recortar las pistas y quitar curvas de velocidad. Imola era un circuito bellísimo y ahora son cuatro rectas, cuatro curvas, completamente lo echaron a perder. Eso no era lo que a Ayrton le hubiera gustado, su legado se hubiera revolcado en su tumba viendo todas las cosas que la FIA ha cambiado desde que él murió”, explicó al Diario de los Deportistas.

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