ALVARO ZALDAÑA

FOTOS: CORTESÍA FÓRMULA E

La Fórmula E, la categoría eléctrica del deporte motor y la Federación Internacional del Automóvil (FIA) presentaron públicamente en Mónaco el nuevo GEN3, la tercera generación de los monoplazas de alto rendimiento y que debutará en la temporada 2022-2023. Además, es el primer bólido en tener cero emisiones netas de carbono.

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El coche es el primer auto de carreras diseñado específicamente para recorrer circuitos callejeros, algo que hace que la Fórmula E se diferencie de otras categorías cómo la Fórmula Uno, pues la mayoría de sus e-Prix son en los centros de las capitales más importantes del mundo. Curiosamente el único evento que se disputa en un inmueble es el de México, pues el Autódromo Hermanos Rodríguez es de los favoritos de la organización.

Mientras en la F1 o en la IndyCar Series los ingenieros se enfocan constantemente como mejorar la aerodinámica de los bólidos, en la FE buscan explorar un nuevo campo de innovación con el GEN3, es por eso que se centran en la ingeniería de software, es decir, las mejoras que se le hagan al monoplaza llegarán por medio de una actualización que se instalarán directamente al sistema operativo, similar a un teléfono inteligente o una computadora, algo totalmente futurista.

Pero no todo es diseño o cuidado del medio ambiente, lo que importa es la velocidad y la nueva generación será el más rápido de su categoría, pues podrá alcanzar hasta 322 kilómetros por hora con su motor eléctrico de 470 caballos de fuerza.

Otra cosa interesante es que los GEN3 de la siguiente temporada están hecho a base de algunos GEN2 que fueron retirados, es decir, se reciclaron los bólidos actuales para poder avanzar hacia la siguiente generación.

La próxima cita dentro del calendario de la Fórmula E será el 30 de abril con el e-Prix de Mónaco.

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