La temporada 2025 de la IndyCar no está del todo perdida para Patricio O’Ward. Aunque el mexicano ya no tiene posibilidades de ganar el campeonato por primera vez, sí puede firmar su mejor campaña dentro del serial estadounidense, siempre y cuando culminé en segundo lugar.

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Pato registró su mejor temporada dentro del serial estadounidense, hasta el momento, en el 2021. En aquella ocasión, el mexicano ganó dos carreras: Texas y Detroit, además de lograr cinco podios en total. O’Ward sumó 487 puntos finales, para quedarse en el tercer lugar del campeonato de pilotos.

Curiosamente, en ese año también le fue mal en el Gran Premio de Portland al terminar 14, justo cuando estaba en la pelea por el título. Otra similitud con la temporada actual, es que Álex Palou se quedó con el campeonato, el primero de los cuatro que ahora acumula con el de 2025.

Actualmente, y a falta de dos carreras, el piloto regiomontano se encuentra en la segunda posición con 475 unidades. De cerca lo sigue Scott Dixon con 411, y un poco más lejano está Christian Lundgaard con 398 y Kyle Kirkwood con 387. Todos a la sombra del tricampeón Alex Palou, con unos dominantes 626 puntos y el título asegurado tanto para él, como para Honda en la competencia de constructores.

¿Qué necesita Patricio O’Ward para firmar su mejor temporada?

La misión no es tan complicada para que O’Ward mantenga su segundo puesto. Simplemente debe quedar por encima de sus perseguidores tanto en el Milwaulkee Mile, ubicado en West Allis, Wisconsin, como en el Gran Premio de la Ciudad de la Música que se celebra en Nashville, Tennessee y que pone punto final a la temporada de la IndyCar Series.

Inclusive, el piloto mexicano aseguraría el lugar si consigue la victoria en alguna de las dos competencias, pues ya no quedaría margen para sus perseguidores. De esta forma, Patricio O’Ward conseguiría su mejor participación en siete temporadas completas de la IndyCar Series.

El piloto regiomontado perdió toda esperanza por ganar el título del serial estadounidense, cuando este domingo en Portland, su bólido tuvo una falla eléctrica que lo hizo dirigirse a los pits en la vuelta 21. Su equipo tardó hasta nueve giros en recuperar el monoplaza, pero ya era muy tarde y culminó en el lugar 25.

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