La Fórmula 1 está por cambiar en el 2026. No se trata solamente por el nuevo reglamento que busca ser más amable con el medio ambiente. Y tener una competencia más cerrada y que no sea monótona, sino porque la parrilla volverá a estar conformada por 11 escuderías gracias a la llegada de Cadillac. Curiosamente, algo que no pasaba desde hace 10 años.

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En la temporada 2016, los equipos participantes eran Mercedes, Ferrari, Williams, Red Bull, Force India, Renault, Toro Rosso, Sauber, McLaren y Manor. Mientras que la adición fue Haas.

Una similitud entre el 2016 y lo que será 2026. Es que la nueva escudería de la parrilla de la Fórmula 1 también será estadounidense con Cadillac. Un mercado que han intentado explotar. Pero que, hasta solamente fechas recientes con los Grandes Premios de Las Vegas, Miami y Austin, han conseguido a medias.

El Gran Circo en el país vecino sigue por detrás de la NASCAR Cup y la IndyCar Series en popularidad.

El 2016 fue la continuación de la época dorada de Mercedes y Lewis Hamilton, al ser dominantes en absolutamente todo. De hecho. La única sorpresa fue que Sir Lewis no se quedó con el campeonato de pilotos, sino que fue su coequipero, Nico Rosberg. La emoción del alemán fue tal, que decidió retirarse del automovilismo profesional en condición de campeón.

La diferencia de Mercedes con el resto de la competencia fue aplastante. Rosberg se coronó con 385 puntos y Hamilton fue su escudero con 380. Lejos de ellos, Daniel Ricciardo de Red Bull sumó 256 en el tercer lugar y Sebastian Vettel de Ferrari 212 en el cuarto escalón.

En tanto. El mexicano Sergio Pérez disputaba su tercera temporada con Force India y sumaría dos podios más durante esa campaña. Un tercer lugar en el Gran Premio de Mónaco y en el llamado Gran Premio de Europa que tuvo a Bakú, Azerbaiyán. Como sede por primera vez de una carrera de la Fórmula 1.

El 2016 también marcó el comienzo del despegue de Max Verstappen, quien vivía su segunda temporada en la gran carpa e inclusive consiguió su primera victoria que fue en el Gran Premio de España. El neerlandés, quien hoy en día es tetracampeón del mundo, terminó quinto en el clasificatorio con 204 puntos.

Verstappen inició las primeras cuatro carreras del campeonato con Toro Rosso, escudería hermana de Red Bull y que se utiliza para desarrollar a los jóvenes pilotos. Sin embargo. A partir de la quinta fecha subió al primer equipo en lugar de Daniil Kvyat y fue ahí cuando obtuvo su primera victoria.

Otra curiosidad es que, por aquel entonces, se desató cierta polémica porque el calendario fue conformado por 21 carreras.

Situación que no ha parado de crecer, ya que actualmente se tienen hasta 24 paradas de la Fórmula 1.

Además del campeonato de pilotos. Mercedes también se quedó con el de constructores con unos apabullantes 765 puntos, mientras que Red Bull quedó segundo con 468.

Al final de aquella temporada, Manor Racing dio un paso al costado por problemas económicos y decidió abandonar la Fórmula 1. Desde entonces. El Gran Circo se había corrido con 10 equipos.

Sin embargo. Cabe resaltar que 11 no es el máximo de equipos simultáneos durante un campeonato de la Fórmula 1. La primera edición. La de 1950, se corrió con 30 equipos, aunque no todos participaron en el total de las carreras.

El año de 1952 está marcado como el que tuvo el mayor número de competidores con 47.

Escuderías participantes por temporada en la Fórmula 1

AÑO ESCUDERÍAS

1950 30
1951 32
1952 47
1953 38
1954 32
1955 17
1956 22
1957 21
1958 30
1959 36
1960 35
1961 35
1962 35
1963 31
1964 22
1965 26
1966 25
1967 30
1968 22
1969 23
1970 21
1971 21
1972 18
1973 18
1974 30
1975 22
1976 29
1977 32
1978 26
1979 18
1980 17
1981 17
1982 17
1983 16
1984 15
1985 17
1986 14
1987 16
1988 18
1989 20
1990 21
1991 18
1992 16
1993 13
1994 14
1995 13
1996 11
1997 12
1998 11
1999 11
2000 11
2001 11
2002 11
2003 10
2004 10
2005 10
2006 11
2007 11
2008 11
2009 10
2010 12
2011 12
2012 12
2013 11
2014 11
2015 10
2016 11
2017 – 2025 10

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