Max Verstappen y Franco Colapinto se sumaron a las críticas del Gran Premio de Mónaco. El tetracampeón del mundo señaló que no funcionó el experimento de doble parada en pits para hacer más dinámica la carrera y hasta lo comparó con Mario Kart. Mientras que el argentino simplemente señaló que estuvo “muy aburrida”.

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Colapinto tuvo la gran oportunidad de vivir su primer Gran Premio de Mónaco en la Fórmula 1 y, pese a que es considerado el más importante y tradicional de la máxima categoría motor, para el argentino no estuvo ni cerca de ser divertido.

“Fue como manejar un domingo a la mañana en familia, muy despacio y lejos de los tiempos, por momentos a cinco segundos. Resultó aburrido, a nosotros nos gusta ir al límite de la goma”, dijo para a los medios de comunicación, luego de largar en el escalón 20, terminar 13 y salvarse por poco de que su compañero, Pierre Gasly, lo impactara en la chicana antes de abandonar el carrera.

Max Verstappen compara el GP de Mónaco con Mario Kart

Asimismo, Max Verstappen, fiel a su carácter, señaló que sintió que jugaba Mario Kart, por lo resbaladizo que estaba la pista por el constante cambio de neumáticos. La instrucción de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) fue obligar a los pilotos a realizar, al menos, dos cambios de neumáticos, en busca de que la carrera no fuera monótona, como ha sido históricamente. Sin embargo, para el neerlandés la idea fracasó.

“Casi estábamos haciendo Mario Kart. Luego tendremos que instalar piezas en el coche. A lo mejor puedes tirar bananas. La superficie estaba muy resbaladiza. Por supuesto que lo entiendo, pero no creo que haya funcionado. No puedes correr aquí de todos modos, así que no importa lo que hagas. Una parada, 10 paradas. Incluso al final estaba en cabeza, pero mis neumáticos estaban completamente gastados, y sigues sin poder adelantar. Creo que hoy en día, con un coche de F1, solo puedes pasar a un coche de Fórmula 2 por aquí”, aseguró a la prensa tras cruzar la meta en cuarto.

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El Gran Premio de Mónaco estuvo en peligro de continuar en el calendario de la Fórmula 1 antes de la edición 2024, pues los dueños comerciales de la categoría, Liberty Media, lo consideran aburrido más allá de su tradición. Sin embargo, finalmente renovó hasta el 2031, aunque cambiará de fecha para 2026 para correrse en junio en lugar de mayo, por lo que ya no se celebrará el mismo día de las 500 Millas de Indianápolis.