Pese a que ya no se encuentra en la parrilla de la Fórmula 1, Sergio Pérez provocó que la Federación Internacional del Automóvil (FIA), modificara su reglamento en busca de proteger a los pilotos de posibles accidentes durante un Gran Premio.

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Esto se derivó después de una polémica que el mexicano y Red Bull protagonizaron en el Gran Premio de Canadá de 2024. En aquella competencia, “Checo” perdió el control de su monoplaza y se impactó con el muro de contención. Como resultado, el alerón trasero quedó prácticamente destrozado y colgó solamente por una pieza del RB20.

Pese a lo peligroso del incidente, la escudería austriaca le ordenó por radio a Sergio Pérez conducir de vuelta hasta la zona de pits para que su bólido fuera retirado. Sin embargo, esto causó gran molestia en el resto de los competidores, ya que algunas piezas pequeñas se desprendieron del monoplaza y pudo ocasionar problemas para el resto de la parrilla. La consecuencia fue que “Checo” recibió una penalización con tres posiciones para la siguiente carrera.

¿Cómo cambiarán las reglas de la F1 por Sergio Pérez?

Para este 2025, la FIA tomó cartas en el asunto y explicó que Rui Marques, el director de carrera de la F1, podrá tomar la decisión de que, en casos similares al de “Checo” en Canadá, los autos no vuelvan a ingresar a la pista y así evitar un accidente.

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“Cualquier piloto cuyo coche tenga un daño significativo y obvio en un componente estructural que resulte en una condición que presente un riesgo inmediato de poner en peligro al piloto o a otros, o cuyo coche tenga una falla o defecto significativo por el que no puede regresar razonablemente a boxes sin obstaculizar innecesariamente a otro competidor o dificultar de otro modo la competición, debe abandonar la pista tan pronto como sea seguro hacerlo. A discreción exclusiva del director de carrera, se le puede indicar al competidor que el automóvil debe abandonar la pista tan pronto como sea seguro hacerlo”, reza la modificación en el artículo 26.10 del reglamento de la FIA.

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En el mismo comunicado, la FIA anunció otro cambio en las reglas, donde se indica que los autos que vayan a arrancar desde el pitlane, también tendrán que hacer la vuelta de formación junto con el resto de la parrilla.