El serial sigue en crecimiento y la afición mexicana cada vez lo aprueba más, por lo que la Fórmula E, a través del jefe del campeonato, Alberto Longo, está dispuesta en renovar contrato con la Ciudad de México para que se siga desarrollando la carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

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Justo en este 2024 el acuerdo llegará a su fin por lo que en este fin de semana las partes correspondientes se sentarán a platicar en las instalaciones del AHR para acordar la extensión del vínculo y que el México City e-Prix siga siendo parte del calendario de la máxima categoría de monoplazas eléctrico por al menos cinco años más.

“Estamos ahora en el último año de contrato, pero creo que el mismo viernes tenemos la sentada habitual que solemos tener para hacer la renovación del contrato. Para nosotros México esto es un mercado absolutamente prioritario. Nos ha demostrado que después de nueve años la gente de México nos quiere, quiere que estemos aquí, con lo cual no vamos a ser nosotros los que no vengamos”, expuso en el marco del comienzo de la décima campaña de la Fórmula E.

El directivo ibérico subrayó que “definitivamente vamos a empezar ya a negociar el contrato de la extensión y esperemos que sea por cuatro o cinco años como fue el anterior. O sea que desde antes queremos estar aquí y ya te puedo casi dar la primicia de que vamos a estar aquí. O sea que no hay ningún tipo de problema con eso”.

NO VE VIABLE FECHA DOBLE EN MÉXICO

Aunque en algunas ciudades se desarrollan dos carreras durante el fin de semana, en la Ciudad de México es poco viable que la Fórmula E apueste por efectuar par de carreras entre sábado y domingo.

Alberto Longo explicó que, por estrategia del serial, el Autódromo Hermanos Rodríguez solo albergará una competición como ha sido una costumbre en nueve de los 10 años que lleva disputándose el serial.

“Yo creo que eso es un tema estratégico. El hecho de que volvamos a México es un hecho constatable, vamos a verlo. El que hagamos una o dos carreras… A mí es que me gusta tanto ver ese Foro Sol absolutamente lleno de gente y con dos carreras la gente podría estar en duda y decidir si viene un día o viene el otro. Prefiero mantener una carrera en la Ciudad de México”.

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“No lo descartamos para nada (las dos carreras), pero hoy estratégicamente yo creo que es muy importante empezar la temporada en México y sobre todo empezarlo con un circuito que está totalmente lleno de gente. Si lo hacemos con una carrera doble, pues lo mismo ponemos en riesgo eso que viven 40 millones de personas en todo el mundo que van a ver el sábado, que es un circuito completamente lleno de gente y con gente tan fan y tan fantástica como es el público mexicano”.